2009년 04월 06일
이니셜D 아케이드 Ver.5 간단정리.
외관 : 전작(Ver.4)와 거의 동일.차이점이 있다고 하면 화면(액정)의 개선. 더 선명해지고 더 깔끔해졌다.
시스템 : 이 역시 전작과 많이 비슷하지만 전작과의 큰 차이점은 튜닝을 게임하기 전에 차고에서 할 수 있게 되었음. 하지만 매회(每回) 가능한건 아니고 튜닝 마크가 떴을시에만 가능한 것으로 보인다.
조작 : 어떻게 봐도 전작보다는 확실히 어려워진 느낌. 속력이 높을수록 차를 제어하기 힘들어지고 코너링에서 섬세한 브레이킹과 많은 기어변속(예전에 3단으로 돌던 코너를 이젠 2단으로 돌아야 함. 하지만 체감 속도는 그다지 떨어지지 않았음)을 요구한다. 덕분에 코너를 진입하기전 카운터와 라인도 상대적으로 어려워진 느낌.
맵 : 기존 전작에 있었던 6개의 코스에서 2개가 새롭게 추가되었다. 버3에서 악명높았던 '하포가하라'와 버젼5만의 신맵인 '나가오'가 추가. 둘 다 최상급 코스에 속하며 좁고 연속되는 코너구간이 많은 더러운 코스.
결론 : 조작감이 완전히 바뀌었기 때문에 전작을 질리도록 한 사람도 새롭게 빠져들 수 있다. 돈이 빠져나감.
시스템 : 이 역시 전작과 많이 비슷하지만 전작과의 큰 차이점은 튜닝을 게임하기 전에 차고에서 할 수 있게 되었음. 하지만 매회(每回) 가능한건 아니고 튜닝 마크가 떴을시에만 가능한 것으로 보인다.
조작 : 어떻게 봐도 전작보다는 확실히 어려워진 느낌. 속력이 높을수록 차를 제어하기 힘들어지고 코너링에서 섬세한 브레이킹과 많은 기어변속(예전에 3단으로 돌던 코너를 이젠 2단으로 돌아야 함. 하지만 체감 속도는 그다지 떨어지지 않았음)을 요구한다. 덕분에 코너를 진입하기전 카운터와 라인도 상대적으로 어려워진 느낌.
맵 : 기존 전작에 있었던 6개의 코스에서 2개가 새롭게 추가되었다. 버3에서 악명높았던 '하포가하라'와 버젼5만의 신맵인 '나가오'가 추가. 둘 다 최상급 코스에 속하며 좁고 연속되는 코너구간이 많은 더러운 코스.
결론 : 조작감이 완전히 바뀌었기 때문에 전작을 질리도록 한 사람도 새롭게 빠져들 수 있다. 돈이 빠져나감.
▲ 카드값 4500원. 테크니카나 유비트보다 500원 싸긴 하지만 거기서 거기[...]
늘 영문판만 해오다가 갑자기 일본어로 된 기기를 플레이 하니까 감회가 새로웠습니다. 무엇보다 제 닉네임을 히라가나로 쓸 수 있게 됬다는 점이 좋더라구요. 하지만 일본어를 아는 사람보단 모르는 사람들이 많을테니 처음 접하는 사람들은 많이 당황스러울지도...
# by | 2009/04/06 00:33 | 게임과 유희 | 트랙백 | 덧글(4)
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해보긴 해야 할텐데 가기가 너무 귀찮아요;